Амортизаторы HOLA, вкладыши амортизаторных стоек HOLA - технические характеристики, выбор амортизатора

• выбор амортизатора;
• признаки износа амортизатора;
• основные неисправности амортизатора и причины их возникновения;
• правильная установка амортизатора;
• рекомендации по эксплуатации амортизаторовHOLA.

Выбор амортизатора

Выбирая амортизатор для автомобиля, следует ориентироваться на стиль езды и дороги, по которым приходится передвигаться. Ведь если поставить не тот, то управляемость автомобиля и комфорт при движении на нем будут весьма условными.

Итак, какие бывают амортизаторы и с чем могут справиться?

Масляные амортизаторы без газового подпора (масляные).

Это амортизаторы самой простой конструкции. Зачастую комплектуют ими автомобили уже на сборочном конвейере.
Их минус - отсутствие избыточного внутреннего давления.
Из-за этого при высокой наружной температуре гидравлическая жидкость в них может закипеть.
Также они мало эффективны при гашении колебаний высокой частоты с небольшой амплитудой.
Такие характерны для высокоскоростного движения по дорогам с твердым покрытием.
Оптимальны такие амортизаторы будут для водителей со спокойным стилем вождения, ценящих, прежде всего, комфортность движения.

Эти амортизаторы по конструкции аналогичны масляным без газового подпора,
однако в отличие от них, они имеют избыточное внутреннее давление.
Благодаря этому их гид равлическая жидкость имеет более высокую температуру кипения,
что позволяет им лучше справляться с колебаниями, возникающими при высокоскоростном движении по дорогам с твердым покрытием.
Масляные амортизаторы с газовым подпором низкого давления подойдут водителям,
предпочитающим движение «с ветерком».

Такие амортизаторы легко справятся с колебаниями, возникающими как на ровном дорожном покрытии, так и на ухабах. Их использование позволит водителю чувствовать себя одинаково уверенно и комфортно и на скоростном автобане, и на просе-
лочных дорогах. Следует отметить, что амортизаторы с двойными характеристиками могут быть как масляными, так газовыми.

Это достаточно дорогие амортизаторы. Их конструкция имеет повышенную прочность. Чаще всего они используются на модернизированных автомобилях, изготовленных на базе серийных, к примеру, на машинах для любительских раллийных гонок, или на специальных скоростных модификациях. Как правило, такие амортизаторы имеют увеличенное
сопротивление движению штока и помогают улучшить управляемость автомобиля за счет некоторого ухудшения комфорта при езде.

Такие амортизаторы предназначены для автомобилей, участвующих в
соревнованиях по различным видам автоспорта.

На что обратить внимание

• из исправного амортизатора гидравлическая жидкость вытекать не должна. Следы ее пленки на штоке допустимы
  (он будет жирный на ощупь), но без кольцевых наплывов на нем и у сальника, вновь возникающих после снятия их тканью.
• недопустимы вмятины, царапины, риски на наружной поверхности резервуара, а также повреждения или
  неоднородность покрытия штока.
  
• резьба штыревого крепления амортизатора должна быть без каких-либо повреждений;
  для дополнительной проверки можно навернуть на него несамоконтрящуюся гайку.

• выбор амортизатора;
• признаки износа амортизатора;
• основные неисправности амортизатора и причины их возникновения;
• правильная установка амортизатора;
• рекомендации по эксплуатации амортизаторовHOLA.